খালি কন্টেইনার না পাওয়ায় দুই দফা সময় বাড়িয়ে অবশেষে সোমবার চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে যাবে এমভি হারবার-১। কন্টেইনার ওঠাতে রোববার সকালে বন্দর জেটিতে ভিড়েছে জাহাজটি।

জাহাজের পরিবহন সংস্থা নিপা পরিবহনের প্রধান নির্বাহি কর্মকর্তা সিরাজুর রহমান  জানান, ১৫০টি খালি কন্টেইনার নিয়ে গত বৃহস্পতিবার(১৭ মার্চ) জাহাজটি ছেড়ে যাওয়ার কথা ছিল। কিন্তু কন্টেইনার না পাওয়ায় দুইদিন সময় বাড়ানো হয়। এর মধ্যেও কাঙ্খিত পরিমান কন্টেইনার পাওয়া যায়নি। ফলে আরও দু’টির সময় বাড়ানো হয়।

বর্তমানে ১৫০টির বেশি খালি কন্টেইনার পরিবহনের অর্ডার পেয়েছেন জানিয়ে তিনি বলেন, রোববার সকালে জাহাজটি বন্দর জেটিতে ভিড়েছে। কন্টেইনার ওঠানোর পর সোমবার দুপুরে বন্দর ছেড়ে যেতে পারে।

ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর বাংলাদেশ সফরের সময় দুই দেশের সাথে উপকূলীয় নৌ পরিবহন নিয়ে সমঝোতা চুক্তি হয়েছিল। সেই চুক্তির আলোকে গত মঙ্গলবার (১৫ মার্চ) এ কার্যক্রম উদ্বোধন করেন নৌ পরিবহন মন্ত্রী শাজাহান খান।

জানা গেছে, মাদারীপুর-১ আসনের সংসদ সদস্য নুর ই আলম চৌধুরীর পরিবারের মালিকানাধীন নিপা পরিবহন এমভি হারবার-১ দিয়ে পণ্য পরিবহন শুরু করেছে। চট্টগ্রাম বন্দর থেকে খালি কন্টেইনার নিয়ে বৃহস্পতিবার জাহাজটি ভারতের অন্ধ্র প্রদেশের কৃঞ্চাপাটনামের উদ্দেশে রওনা দেওয়ার কথা ছিল।

হারবার-১ জাহাজটি নির্মাণ করেছে চট্টগ্রামের ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ড। এই জাহাজে কনটেইনার ও খোলা দুই ধরনের পণ্যই পরিবহন করতে পারবে। এতে সর্বোচ্চ ১৭০ একক কনটেইনার পরিবহন সম্ভব। এর আগে জাহাজটি চট্টগ্রাম-পানগাঁও নৌপথে পণ্য পরিবহন করেছিল।

চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর থেকে কলকাতা বন্দরের দূরত্ব ৩৬১ নটিক্যাল মাইল। এ দূরত্ব ১০ নটিক্যাল গতিতে পাড়ি দিতে জাহাজের সময় লাগে দুই দিন। কিন্তু কলকাতার পণ্য শ্রীলঙ্কার কলম্বো বন্দর ঘুরে চট্টগ্রাম আসতে সময় লাগছে সাড়ে পাঁচ দিন। সরাসরি সার্ভিস না থাকায় প্রায় এক হাজার ৩০০ নটিক্যাল মাইল বাড়তি পাড়ি দিয়ে পণ্য বাংলাদেশে আনতে হচ্ছে।