একে তো মিটারে চলে না সিএনজিচালিত অটোরিকশা এরওপর দাবি করা হয় বাড়তি ভাড়া। অনিয়ন্ত্রিত এই যানের জন্য মাঝে মধ্যেই ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। এরপরও ভাড়া বাড়াতে মরিয়া মালিক ও চালকরা। যতই ভাড়া বাড়ুক বিপদে পড়ে চড়তে বাধ্য অটোরিকশাপ্রেমীরা।
নিজেদের ইচ্ছামতো সিএনজিচালিত অটোরিকশার ভাড়া নির্ধারণ করছেন চালক ও মালিকরা। ছবি ভিডিও থেকে নেয়া
২০০৩ সালে রাজধানী ঢাকা থেকে বেবিট্যাক্সি তুলে সিএনজিচালিত অটোরিকশা চালু করে তৎকালীন সরকার। মিটারে হবে ভাড়া নির্ধারণ আর যাত্রী চাহিদামত হবে চলাচল, এমনটাই ছিল মূল শর্ত। কিন্তু নগরবাসী বলছেন, কখনও শর্তগুলো মানা হয়নি। ভাড়া নির্ধারিত হয়েছে চালকদের ইচ্ছামতো।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, রাজধানীজুড়ে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে ২৫ হাজার অবৈধ অটোরিকশা। এই যান চালুর পর থেকে পাঁচবার ভাড়া ও দৈনিক জমার হার বাড়ানো হয়েছে। সবশেষ ২০১৫ সালে দৈনিক জমা ৯০০ টাকা ও ভাড়ার হার প্রথম দুই কিলোমিটারে ৪০ টাকা এবং পরবর্তী প্রতি কিলোমিটার ১২ টাকা নির্ধারিত ছিল।
সম্প্রতি দৈনিক জমা ১ হাজার ২০০ টাকা দাবি করেছেন মালিকরা। এর পরিপ্রেক্ষিতে প্রথম দুই কিলোমিটারে ৮০ টাকা ও পরবর্তী প্রতি কিলোমিটারের ভাড়া ২৫ টাকা করার দাবি তুলেছেন চালকরা। আর যাত্রী ভাড়া নিয়ে প্রতিনিয়ত পড়ছেন বিপাকে। বাধ্য হয়ে চড়তে তিন চাকার এই যানে।
অটোরিকশার বাণিজ্যেও রয়েছে শুভঙ্করের ফাঁকি। রাজনৈতিক-দলীয় হস্তক্ষেপেই এই সেক্টরে যুগের পর যুগেও শৃঙ্খলা ফেরেনি বলে অভিযোগ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরীর।
তিনি বলেন, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) ও ট্রাফিক বিভাগকে জবাবদিহিতার আওতায় আন এখন সময়ের দাবি। এখন সড়কে চাঁদা কিন্তু উঠে গেছে। পূর্বের মূল্যকে বহাল রেখেও বর্তমানে ভাড়ার হারা নির্ধারণ করা আছে, ওই ভাড়ায় সিএনজিচালিত অটোরিকশা মিটারে চলাচল সম্ভব।
মিটারে না চালিয়ে, চুক্তিতে চলার যে পদ্ধতি এখন চলমান-এর কারণও গ্যারেজ মালিক। এ নিয়ে মতপার্থক্য রয়েছে চালকদের।
ঢাকা জেলা সিএনজি অটোরিকশা শ্রমিক ঐক্য পরিষদের সদস্য সচিব সাখাওয়াত হোসেন দুলাল বলেন, কোনো মালিকরা নির্ধারিত ৯০০ টাকা নেন নাই। ১১০০ কিংবা ১২০০ দুই শিফটে ১৬০০ কিংবা ১৮০০ টাকা পর্যন্ত নিয়েছে। এখনও এই টাকা নেন তারা। ফলে চালকদের ওপর হয়ে গেছে বোঝার ওপর শাকের আঁটি।
আবার মালিকপক্ষ সরকার নির্ধারিত জমা না নিয়ে, চুক্তিতে চালাতে বাধ্য করছেন নগরীর ৯৮ শতাংশ অটোরিকশা চালককে।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) চেয়ারম্যান মো. ইয়াসীন বলেন, আমরা ভাড়া সংক্রান্ত অভিযোগ পেয়েছি মালিক এবং চালকের পক্ষ থেকে। তারা কোন পদ্ধতিতে ভাড়াটা নেবে এ নিয়ে আমরা দুপক্ষের সঙ্গে বসতে চাই।
ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগের অতিরিক্ত পুলিশ কমিশনার খোন্দকার নজমুল হাসান বলেন, আমাদের আইনগত ব্যবস্থাগ্রহণ চলমান রয়েছে। যেগুলো অবৈধ সিএনজি সেগুলোকে, বাইরে নেয়ার ব্যবস্থা করছি।
যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ ডা. এম হাদিউজ্জামান বলেন, ঢাকাশহরে যে সড়ক রয়েছে, সে অনুযায়ী অন্যান্য পরিবহনের সঙ্গে সমন্বয় করে সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলাচলের সংখ্যা ঠিক করতে হবে। আমি সংখ্যা যদি নিয়ন্ত্রণ করতে না পারি। শুধুমাত্র অভিযান চালিয়ে সবাইকে মিটারে চালাতে বাধ্য করবো, এটা সঠিক কোনো চিন্তা হতে পারে না।
