ঢাকা
আজকের সর্বশেষ সবখবর

আবারো শুরু হচ্ছে রামসেতু নিয়ে গবেষণা

Rai Kishori
January 15, 2021 10:34 am
Link Copied!

ভারত প্রতিনিধিঃ রাম সেতু নিয়ে বহু বছর ধরে জল্পনা-কল্পনা, আলোচনা।  তামিলনাড়ুর পাম্বান দ্বীপ আর শ্রীলঙ্কার মান্নার দ্বীপের মধ্যে থাকা ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ সেতু নিয়ে গবেষণার চলছে  বহুদিন ধরেই।

এবার সেই রহস্যের কিনারা করতে উদ্যোগ নিল আর্কিওলজিক্যাল সার্ভে অব ইন্ডিয়া। গোয়ার ন্যাশানাল ইনস্টিটিউট অব ওশানওগ্রাফির সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে রাম সেতুর বয়স জানতে গবেষণা চালানোর উদ্যোগ নিয়েছে আর্কিওলজিক্যাল সার্ভে অব ইন্ডিয়া। এক্ষেত্রে থার্মোলুমিনেসন্সের পদ্ধতির সাহায্য নেওয়া হবে বলেও জানা যাচ্ছে।

এনআইওর পরিচালক তথা অধ্যাপক সুনীল কুমার সিংহ জানান, প্রত্নতাত্ত্বিক বিষয় ও রেজিওমেট্রেক পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করেই চলবে গোটা পরীক্ষা-নিরীক্ষা।

বর্তমানে জলস্তরের ৩৫-৪০ মিটার নীচে চলে গেছে এই ঐতিহাসিক সেতুটি। সেখান থেকে পলির নমুনা সহ একাধিক তথ্যে সংগ্রহের জন্য সিন্ধু সাধনা বা সিন্ধু সংকল্প জাহাজ ব্যবহার করা হবে বলেও জানা যাচ্ছে।

মার্কিন পুরাতাত্ত্বিকদের উদ্ধৃত করে অ্যামেরিকান বিজ্ঞান বিষয়ক চ্যানেলে বলা হয়, শ্রীরাম যে এই সেতু বানিয়েছিলেন তার বাস্তব প্রমাণ পাওয়া গেছে৷ দক্ষিণ ভারতের রামেশ্বরমের কাছে পামবন দ্বীপ থেকে শ্রীলংকার উত্তর উপকূলের মান্নার দ্বীপ পর্যন্ত বিস্তৃত ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ পক-প্রণালীতে চূণাপাথরের যে রেখা চলে গেছে, সেটা আদতে মানব-সৃষ্ট৷ ভূ-প্রাকৃতিক নয়৷ নাসার উপগ্রহ থেকে তোলা ছবি এবং অন্যান্য প্রমাণ উদ্ধৃত করে পুরাতাত্ত্বিকরা প্রমাণ করেছেন, এই সেতু নির্মাণে যে শিলাখণ্ড ব্যবহার করা হয়েছে তার বয়স আনুমানিক সাত হাজার বছর প্রাচীন এবং তা সংগ্রহ করা হয়েছিল অন্য জায়গা থেকে৷

ওরেগন বিশ্ববিদ্যালয়ের পুরাতত্ত্ব বিষয়ক ইতিহাসবিদ চেলসা রোজ মনে জানিয়েছেন, অগভীর সমুদ্র গর্ভস্থ বালুরাশির বয়স হবে প্রায় চার হাজার বছর৷বালি এবং পাথরের প্রাচীনত্বের মধ্যে অসামঞ্জস্যতা, অর্থাৎ যে বালুরাশির ওপর শিলাখণ্ডগুলি বসানো হয়েছিল তা বালির বয়সের চেয়ে পুরনো৷ কাজেই সেটা যে মানুষের তৈরি বিজ্ঞান এই তত্ত্বই প্রমাণ করে৷

ভূ-তাত্ত্বিক অ্যালান লেস্টার মনে করেন, এই ধরনের দীর্ঘ সেতু বানানো অতি-মানব শক্তি ছাড়া সম্ভব নয়৷

প্রসঙ্গত, পুরণ মতে এই সেতুর সৃষ্টি বিশেষভাবে তাত্‍পর্যপূর্ণ। সীতাকে অপরহণ করে বারণ যখন তাঁকে লঙ্কায় নিয়ে গিয়েছিল তখন এই পথেই বানর সেনা নিয়ে লঙ্কা পাড়ি দিয়েছিলেন ভগবান রাম। মূলত সমুদ্র পার হওয়ার জন্য পাথর দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এই সেতুটি।

http://www.anandalokfoundation.com/