× Banner
সর্বশেষ
মেয়াদ অনিশ্চয়তায় বিদ্যুৎ-জ্বালানির অনেক প্রকল্প বাস্তবায়ন সম্ভব হয়নি-ড. ফাওজুল কবির খান বিশ্বকাপ ক্রিকেটে নেই বাংলাদেশ-যা বলছেন ক্রীড়া উপদেষ্টা আপনার মূল্যবান ভোট দিয়ে নতুন বাংলাদেশ গড়ার দরজা খুলে দিন – প্রধান উপদেষ্টা মাদারীপুরে ধানের শীষকে সমর্থন জানিয়ে নির্বাচন থেকে সরে দাড়ালেন স্বতন্ত্র প্রার্থী ভুলত্রুটি থাকলে ক্ষমা করবেন,আমাকে ভুলে যাবেন – বাণিজ্য উপদেষ্টা চলতি বছরে হজযাত্রীরা ফেরত পাবেন তিন কোটির বেশি টাকা -ধর্ম উপদেষ্টা অন্তর্বর্তী সরকারের সময়ে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ খাতে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধিত হয়েছে – মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ উপদেষ্টা ঝিনাইদহে নির্বাচন উপলক্ষে র‌্যাবের বিশেষ টহল উপদেষ্টাদের সম্পদের বিবরণী প্রকাশ দ্রব্যমূল্যের ব্যর্থতার দায়িত্ব নেব না – উপদেষ্টা ফরিদা আখতার

ডেস্ক

বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রচলিত সাবমেরিন চুক্তির দোরগোড়ায় ভারত

Kishori
হালনাগাদ: রবিবার, ৮ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬
P75I সাবমেরিন প্রকল্প

ভারতের নৌবাহিনীর বহু প্রতীক্ষিত P75I সাবমেরিন প্রকল্প এখন এমন এক পর্যায়ে এসে দাঁড়িয়েছে, যেখানে এটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রচলিত বা কনভেনশনাল সাবমেরিন চুক্তি হিসেবে স্বাক্ষরিত হতে চলেছে—যদিও ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমানোর চেষ্টা চলছে।

নৌবাহিনীর অভ্যন্তরীণ সূত্রের দাবি, যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোয়, তাহলে ২০২৬ সালের মার্চ মাসের মধ্যেই Indian Navy চুক্তি স্বাক্ষরের আশা করছে, যেখানে মূল অংশীদার হিসেবে থাকবে Mazagon Dock Shipbuilders Limited এবং জার্মান সংস্থা ThyssenKrupp Marine Systems।

এই প্রকল্পের আর্থিক দিকটি শুরু থেকেই বিতর্ক ও উদ্বেগের কেন্দ্রবিন্দু। ২০১৮ সালে P75I প্রকল্প নতুন করে Acceptance of Necessity বা AoN পাওয়ার সময় নৌবাহিনী যে প্রাথমিক বেঞ্চমার্ক নির্ধারণ করেছিল, তা ছিল প্রায় ৪৩,০০০ কোটি টাকা। কিন্তু পরবর্তীতে MDL–TKMS কনসোর্টিয়ামের জমা দেওয়া বিড সেই অঙ্ক বহু গুণ ছাড়িয়ে যায়।

সূত্র অনুযায়ী, প্রাথমিক প্রস্তাবের মোট মূল্য ছিল প্রায় ১.২ লক্ষ কোটি টাকারও বেশি, তার ওপর আবার জিএসটি যোগ হওয়ার সম্ভাবনা ছিল। এই অঙ্ক স্বাভাবিকভাবেই প্রতিরক্ষা মহলে বড় ধরনের অস্বস্তি তৈরি করে।

এরপর দীর্ঘ আলোচনার মাধ্যমে ব্যয় কমানোর চেষ্টা শুরু হয়। নৌবাহিনীর বর্তমান লক্ষ্য হলো পুরো চুক্তির মূল্য ৬০,০০০ থেকে ৭০,০০০ কোটি টাকার মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখা। তবুও এই অঙ্কেও এটি বিশ্বে এখন পর্যন্ত স্বাক্ষরিত সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনভেনশনাল সাবমেরিন চুক্তিগুলোর একটি হয়ে উঠবে।

চুক্তি স্বাক্ষরের পথে শুধু অর্থনৈতিক বিষয়ই নয়, প্রযুক্তিগত দিক থেকেও একাধিক জটিলতা রয়ে গেছে।

নৌবাহিনীর সঙ্গে যুক্ত সূত্রগুলি জানিয়েছে, প্রযুক্তিগত পরামর্শ, ডিজাইন যাচাই এবং সাবমেরিনের পূর্ণাঙ্গ নকশা চূড়ান্ত করতে উল্লেখযোগ্য সময় লাগতে পারে। যদিও TKMS-কে একটি নির্ভরযোগ্য ও অভিজ্ঞ সাবমেরিন নির্মাতা হিসেবে দেখা হয়, তবুও MDL-এর এই দাবি নিয়ে সংশয় রয়েছে যে চুক্তি স্বাক্ষরের মাত্র সাত বছরের মধ্যে প্রথম সাবমেরিন ডেলিভারি দেওয়া সম্ভব হবে।

এই সংশয়ের একটি বড় কারণ হলো সাবমেরিনের নকশা সংক্রান্ত বিষয়। শুরুতে ধারণা করা হয়েছিল, নতুন P75I সাবমেরিনগুলি TKMS-এর পরীক্ষিত Type 212 বা Type 214 প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হবে না, বরং সম্পূর্ণ নতুন একটি ডিজাইনে নির্মিত হবে। এর অর্থ দাঁড়াত, নকশাটি তুলনামূলকভাবে কম ‘ম্যাচিউর’ হবে, যা সময় ও ঝুঁকি দুটোই বাড়াতে পারে। তবে সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, এই অবস্থানে কিছুটা পরিবর্তন এসেছে। এখন জানা যাচ্ছে যে নতুন সাবমেরিনের ডিজাইন মূলত Type 214 প্ল্যাটফর্ম থেকেই অনুপ্রাণিত হবে, যদিও সেটি আকারে বড় এবং কিছু ক্ষেত্রে পরিবর্তিত হবে। এই নতুন ডিজাইন বর্তমানে চূড়ান্তকরণের শেষ পর্যায়ে রয়েছে।

সব মিলিয়ে P75I প্রকল্প শুধু ভারতের সাবমেরিন সক্ষমতা বৃদ্ধির একটি বড় পদক্ষেপ নয়, বরং এটি দেশের প্রতিরক্ষা ক্রয় প্রক্রিয়ার সবচেয়ে জটিল, ব্যয়বহুল ও কৌশলগত প্রকল্পগুলোর একটি হয়ে উঠেছে। চুক্তি স্বাক্ষর হলে একদিকে যেমন নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার যুদ্ধক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়বে, তেমনি অন্যদিকে এই প্রকল্পের সময়সীমা, ব্যয় এবং প্রযুক্তিগত ঝুঁকি আগামী বছরগুলোতেও ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হবে।


এ ক্যটাগরির আরো খবর..